Gr??e, Chrom und V8-Mythos - der Blazer dominiert Highways
Typisch amerikanisch: Der Chevrolet Blazer hatte etwas, was sich europ?ische Autobauer in den Siebzigerjahren nicht getraut h?tten. Der unverhohlene Mut zu stra?endominanter Gr??e sorgte f?r einen massiven Aufschlag und machte den K5 zu einem imposanten SUV, das auf bundesdeutschen Stra?en zweifellos Hingucker-Wirkung hatte. So wird dieser Youngtimer mit damals ?berschaubaren Zulassungszahlen in Deutschland zu einer wirklichen WIKING-?berraschung. Er reiht sich nahtlos in die bewegenden Youngtimer der SUV-Historie ein, die die Traditionsmodellbauer in den letzten Jahren aus der Taufe gehoben haben. Mit dem US-SUV folgt bei WIKING der deutschlandweit damals popul?rste US-Amerikaner, der schon in den Siebzigerjahren die Blicke auf sich zog, weil er in Anbetracht seiner automobilen Anmut einfach jeden europ?ischen Gel?ndewagen in den Schatten stellte. Mit dem Blazer folgt ein ausgemachter SUV, der vor allem mit viel Chrom und einem separaten Hardtop ?berzeugte. Zumeist sorgte der wummernde V8-Motor f?r seinen typisch tiefbrummenden Auftritt - auch f?rs Ohr eben ein typischer Amerikaner.
Karosserie schwarz mit roten Flanken und Heckstreifen. Fahrgestell schwarz. K?hlergrill, Sto?stange und Felgen verchromt. Inneneinrichtung rotorange, Lenkrad schwarz, Hardtop grau. Fensterumrandungen und T?rgriffe gesilbert. Heckleuchten rot, seitliche Blinker orange bedruckt. Heckseitig silberner Chevrolet-Schriftzug, seitlicher Blazer-Schriftzug.
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