So brachte Rosenkranz-B?ssing den Zement ins Revier
Bei Paul Rosenkranz in Witten wusste man schon in den F?nfzigerjahren f?r jede Fracht das passende Gespann bereitzustellen. Der B?ssing 8000 mit Schwerlastpritsche war das gro?e Zugpferd jener Zeit und wurde dem dreiachsigen Zementsilo-Anh?nger vorgespannt. Bei den Schwerlastexperten von Rosenkranz in Witten ging's seit jeher denkbar vielf?ltig zu - WIKING-Freunde wissen das nur allzu gut. Als immerhin 16. spannungreiches Modell in der Themenreihe folgt der Zementsiloh?ngerzug mit dem B?ssing-Triebkopf. Diese Gespann-Kombination gab es in der WIKING-Neuheiten-Auslieferung an den Handel noch nie. Der gro?e Reiz der Modellwelt in 1:87 wird gerade in der einstigen Rosenkranz-Welt deutlich. Der kompromisslose feuerwehrrote Lack der Wittener Spezialtransporteure machte den Fahrzeugpark im Ruhrgebiet einst un?bersehbar und sorgt bei WIKING f?r einen liebenswerten Themenzyklus.
Zugmaschinen-Fahrerhaus rot, verkehrsgelbes Warndreieck dachmittig eingesteckt. Inneneinrichtung mit Lenkrad anthrazitgrau. Fahrgestell mit Zughaken, Pritsche, Kardanteil und Kotfl?geln rot. Fahrerhausstirn mit wei?em Schriftzug ,,Rosenkranz", seitliche T?r- und Pritschenbedruckung ,,Paul Rosenkranz A.G. Witten-Ruhr". Sto?stange und Pritschenecken mit wei?er Schraffur. Gesilberte K?hlergrillzierleisten der B?ssing-Spinne sowie T?rgriffe und Winker gesilbert. Frontscheinwerfer handbemalt. Anh?nger mit Fahrgestell, Drehschemel, Deichsel und Flachpritsche rot. Leiterteile und Aggregat ebenfalls rot. Wei?es Silo-Duo mit hellgr?nem H?tten-Zement-Schriftzug und -Logo. An den Flanken wei?er Paul Rosenkranz-Schriftzug und heckseitig wei?er Warnschraffur.
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