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Kotte Tanksattelauflieger garant TSA 30.000 - weissalu

Preis: 95,60 €

Tanksattelauflieger von Kotte bringt Wirtschaftsdünger zum Ziel

Gerade in den letzten Jahren gehören Tanksattelauflieger angesichts der spezialisierten Betriebe bei gleichzeitig gewachsener Betriebsgröße zum Alltag in der Landwirtschaft. Mit dem Kotte garant Tanksattelauflieger TSA 30.000 transportieren Lohnunternehmen anfallenden Wirtschaftsdünger besonders auf längeren Strecken zügig und kostengünstig. Durch die kompakte Bauweise des Tankaufliegers, den WIKING 32-fach mit schwarzem Fahrgestell und alu-weißem Tank miniaturisiert, eignet er sich vorbildgerecht für ein Gespann mit dem authentischen MAN TGS 18.510 4x4. Der Landmaschinenhersteller Kotte aus dem niedersächsischen Rieste erreicht mit dem TSA der Garant-Baureihe hohe Einsatzsicherheit und schafft zugleich eine hochwertige, maßgeschneiderte Ausstattung für effiziente und wirtschaftliche Arbeitsabläufe. Die Stützlastübertragung vom Vorderwagen auf die Zugmaschine ermöglicht in Kombination mit der Luftfederung ein zulässiges Gesamtgewicht von rund 34 Tonnen. Da der Vakuumkompressor mit der patentierten Drehdurchführung mechanisch angetrieben wird, steht für die Befüllhilfe die komplette hydraulische Leistung der Zugmaschine zur Verfügung. Der Andocktrichter an der Rückwand ist so positioniert, dass das Ausbringfahrzeug die Gülle effizient überladen kann. Ein Pumpensumpf sorgt für eine vollständige Entleerung des Behälters.

Rückwärtige Hinterachse lenkt vorbildgerecht mit

Das 1:32-Modell entsteht in Handarbeit, zahlreiche Bauteile aus Zinkdruckguss und Kunststoff werden präzisionsgenau zusammengefügt. Im abgekoppelten Zustand kann der Tanksattelauflieger mühelos auf die ausziehbaren Stützen gestellt werden, sodass eine vorbildgerechte Alltagspräsentation möglich ist. Heckseitig können überdies die Kupplungsarmaturen zum Ablassen praxisgerecht geschwenkt werden. Genauso gut lässt sich das heckseitige Bedienpult öffnen und wieder verschließen. Um die vorbildgerechte Wendigkeit herzustellen, ist die Hinterachse lenkbar angelegt, die Achsen sind gefedert und die Funktion der Lift-Achse lässt sich nachvollziehen.