Offenes Faltdach und schon zeigte die Ente Kurvendynamik
Faltdach zur?ckgerollt und fertig war das Open-Air-Vergn?gen der jungen Augenfahrer, die mit der ,,Ente" ihre Liebe zum ersten Auto dokumentierten. Denn keine ,,Studentenschleuder" gilt als so legend?r wie der Citro?n 2 CV - die zuweilen bedrohlich hin und her schaukelnden Kurvenfahrten sind unvergessen. Der eine oder andere Beifahrer schnappte dank ge?ffnetem Faltdach nach erl?sender Luft. In Deutschland schaffte es die Ente vom automobilen Alltagsfranzosen der ersten Nachkriegsjahre zum studentischen Kultauto der 1970er-Jahre zu werden - Flowerpower pur. Raumenge, Leistungsbegrenztheit und Kurvenneigung wurden von den Fahrern, allen Unkenrufen zum Trotz, zu Vorteilen der Ente proklamiert - der 2 CV wurde in 1:1 genauso geliebt wie die 87-fache Verkleinerung.
Karosserie olivgrau, Inneneinrichtung mit Lenkrad korallenrot. Fahrgestell mit K?hlergrill grauwei?. Offenes Faltdach kupferbraun. Scheinwerfer, K?hlergrill und Logo vorn sowie seitliche T?rgriffe gesilbert. R?cklichter rot bedruckt.
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