Horch 850 in 1:87 mit viel Geschichte in 1:200
F?r WIKING-Gr?nder war der Horch 850 mehr als ein Klassiker, dem er einst ein modellbauerisches Denkmal setzen wollte. Es war eine automobile Sch?nheit der Drei?igerjahre! Der Horch 850 war ein luxuri?ser Oberklassewagen der Marke Horch, die seinerzeit zur Auto Union AG geh?rte. Er wurde 1935 als Nachfolger des Typs 500 B vorgestellt und bis 1940 im Werk Zwickau produziert. Insgesamt entstanden rund 2.200 Fahrzeuge, bevor die Fertigung kriegsbedingt eingestellt wurde. Der Wagen war ein Symbol f?r Eleganz und technische Raffinesse in den 1930er Jahren und konkurrierte mit Marken wie Mercedes-Benz, Maybach und Rolls-Royce. Technisch beeindruckte der Horch 850 mit einem Reihen-Achtzylinder-Motor von 5,0 Litern Hubraum, der zun?chst 100 PS und sp?ter bis zu 120 PS leistete. Das Fahrzeug verf?gte ?ber ein Vierganggetriebe mit optionalem Schnellgang (Overdrive), hydraulische Trommelbremsen mit Servounterst?tzung und ein robustes Leiterrahmen-Fahrwerk. Der Horch 850 lief damit als veritabler Personenwagen vom Band - f?r die meisten blieb er unerschwinglich. F?r WIKING-Gr?nder Friedrich Peltzer besa? aber gerade der Horch Klassikercharakter und symbolische Bedeutung zugleich. Bereits in den Drei?igerjahren miniaturisierte er einen Horch f?r die erste Reihe von Automodellen im Ma?stab 1:200. In den Siebzigerjahren stand der Horch 850 dann am Beginn der Reihe von Klassikern in der 87-fachen Miniaturisierung.
Karosserie gr?ngrau mit Klarlack-Finishing, Fahrgestell mit K?hlergrill aluminium-silbern lackiert. Felgen gr?ngrau. Inneneinrichtung schokobraun, Lenkrad hell-elfenbein. Faltdachfl?che farblich grau abgesetzt. Karosseriefront mit silberner Fensterumrandung. Seitliche T?rgriffe gesilbert. Horch-Logo heckseitig silbern bedruckt.
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